Die Bilder zeigen die Nose Landing Gear Door des Dornier 728 Jet. Die Landeklappe hat einen Sandwichaufbau bestehend aus CFK-Deckschichten und einem PMI Schaumkern. Zur Verstärkung sind im Bereich der Verschraubungen zu den Aluminiumbauteilen GFK-Inserts in die Struktur integriert. Zur Reduzierung der Produktions- und Wartungskosten ist die NLG Door im SLI (Single Line Injection)–Verfahren in einem Aluminiumwerkzeug hergestellt worden. Die SLI Technologie ist ein modifiziertes Injektionsverfahren, bei dem für die Evakuierung und die Injektion dieselbe Leitung verwendet wird. Das SLI–Verfahren gewährleistet eine hervorragende Laminatqualität sowie eine sehr gute Reproduzierbarkeit. Die Außenschicht der Klappe besteht aus Kupfer-Mesh, um die Struktur gegen Blitzschlag zu schützen. Die Tür ist hinsichtlich mechanischer Lasten und Vogelschlag qualifiziert worden.