Die INVENT GmbH war maßgeblich an der Entwicklung von Faserverbundelementen für den Zugkopf des Transrapid beteiligt, zum Beispiel dem Bugeinlauf. Die INVENT GmbH war in diesem Zusammenhang verantwortlich für die Konstruktion und Nachweisführung der Schnittstellen sowie den Festigkeitsnachweis der Faserverbundstruktur. Der Bugeinlauf besteht im wesentlichen aus einem GFK-Sandwichlaminat. Hauptauslegungskriterium waren die aerodynamischen Lasten bei einer Geschwindigkeit von 500 km/h und die Widerstandsfähigkeit gegen Impact von Steinen und Eis.