In Zusammenarbeit mit MAN Mobile Brigdes hat die INVENT GmbH eine modular aufgebaute Pionierbrücke aus CFK entwickelt. Die Abbildung zeigt den Test einer Vierfeldbrücke. Die gesamte Brücke besteht aus neun Brückenfeldern mit einer Länge von 21 Metern. Sie ist ausgelegt für Fahrzeuge mit einem Gewicht von 14 t. Ungefähr 95% der Brücke, auch der tragenden Bauteile, bestehen aus CFK. Lediglich im Bereich Schnittstellen sind Stahlteile integriert. Die Brücke besteht aus zwei wesentlichen Komponenten, nämlich den Seitenwandträgern und den Fahrbahnplatten. Die Fahrbahnplatten bestehen aus einem CFK Sandwichlaminat und werden in Injektionstechnik hergestellt. Zur Herstellung der Seitenwände kommen verschiedene Fertigungstechniken zum Einsatz, wie zum Beispiel die Wickeltechnologie. Mit Hilfe einer konsequenten Leichtbauweise konnte ein Gesamtgewicht von weniger als 3,6t für die 21 Meter lange Brücke realisiert werden. Ein weiterer Vorteil ist die geringe Anzahl von Einzelteilen, die benötigt werden um die Brücke aufzubauen. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen der Einzelkomponenten kommen verschiedene Fasertypen, sowohl in Form von Geweben als auch in Form von Rovings zum Einsatz (T700, T1000 etc,). Die Auslegung der Zug- und Druckgurte für eine Last von 1.350 kN (135t) deutet die Größenordnung der resultierenden Kräfte an.